Električni bicikl: da li je to pravi trening?

Za električni bicikl se često kaže da je „za lenje“. Studije kažu drugačije: vožnja e-bicikla je pravi napor, samo slabiji nego na običnom biciklu, a koliko slabiji, birate vi.

Šta su studije izmerile

Sistematski pregled 17 studija iz 2018 zaključuje da je vožnja e-bicikla bar umeren napor, slabiji nego na običnom biciklu, ali jači od hodanja, i da kod ljudi koji se ne kreću popravlja kondiciju. Dokazi su umereni, a studije male.

U norveškoj studiji iz 2017 isti ljudi vozili su istu rutu na običnom i na električnom biciklu. Na e-biciklu je bilo 17 do 26 % manje minuta umerenog i jakog napora, ali je i na njemu 92 do 99 % vožnje bilo u toj zoni. U američkoj studiji iz 2016, posle četiri nedelje vožnje e-bicikla na posao, ljudi su imali bolji VO2max i niži šećer posle opterećenja.

Kod brdskog biciklizma rezultat je još zanimljiviji. Iskusni vozači su na električnom brdskom biciklu imali prosečan puls 94 % pulsa koji su imali na običnom, na istoj stazi. Studija je mala, ali pokazuje da e-brdski bicikl nije šetnja.

Nivo pomoći je regulator jačine

Compendium fizičkih aktivnosti, koji meri energiju za stotine aktivnosti, za 2024. daje ove vrednosti: vožnja e-bicikla sa jakom pomoći oko 4 MET-a, sa slabom oko 6, a bez pomoći 6,8. MET je koliko puta više energije trošite nego dok sedite.

Za osobu od 80 kilograma to je grubo 320 kalorija na sat sa jakom pomoći i 480 sa slabom. Isti bicikl je zato i lagana šetnja i ozbiljan trening, zavisno od dugmeta. Plan koji to koristi je jednostavan: na početku jaka pomoć, a svake dve nedelje jedan nivo manje.

Zašto se napor oseća manji nego što jeste

U studiji sa brdskim vozačima puls je bio visok, a vozačima je napor delovao mali. To je dobro za motivaciju, ali znači da osećaj nije dobro merilo. Bolje je merilo test govora: dok vozite umerenim tempom možete da pričate, ali ne biste mogli da pevate. Ako možete da pevate, smanjite pomoć.

Za koga je e-bicikl dobar izbor

Za ljude koji godinama nisu vežbali i odustaju na prvoj uzbrdici. Za starije, uz dobru ravnotežu. Za ljude sa viškom kilograma ili artrozom kolena, kojima je običan bicikl uzbrdo pretežak. Za posle operacije kolena ili kuka, kad hirurg dozvoli vožnju napolju. I za one koji idu na posao biciklom, a ne žele da stignu oznojeni.

Bezbednost

U nemačkoj analizi 1.738 padova sa pedelekom bez drugog učesnika, najviše uzroka vezano je za vozača i za put, a teže povrede su bile češće na nizbrdici i kod tehničkog kvara. U holandskoj hitnoj službi povrede glave bile su podjednako česte i teške kod e-bicikla i običnog bicikla. Rizik su dizali brzina od 26 do 45 km/h (oko osam puta), alkohol (oko sedam puta) i lekovi protiv zgrušavanja krvi (oko dva puta).

Zato: kaciga uvek, i naročito ako pijete lekove protiv zgrušavanja. Kočenje prvo vežbajte na praznom prostoru. Na spustu najslabija pomoć.

Šta kaže propis

Od 27. juna 2026. u Srbiji se primenjuje dopunjen pravilnik o podeli vozila. Električni bicikl je bicikl samo ako motor pomaže uz okretanje pedala, ima najviše 0,25 kW i gasi se kad prestanete da okrećete pedale ili kad dostignete 25 km/h. Pomoć pri guranju bicikla ne menja kategoriju.

Vozilo koje može da vozi bez okretanja pedala, sa ručicom gasa, do 45 km/h i do 4 kW, je moped. Za njega treba vozačka dozvola najmanje AM kategorije, registracija, tehnički pregled, osiguranje i kaciga.

Kako početi

Ceo plan za osam nedelja, od deset minuta na jakoj pomoći do sat vremena na slaboj, uz vežbe snage i ravnoteže, nalazi se u programu e-bicikl: od nule do sat vremena vožnje.

Izvori

Bourne i saradnici, International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity, 2018. Berntsen i saradnici, International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity, 2017. Peterman i saradnici, European Journal of Applied Physiology, 2016. Hall i saradnici, JMIR Formative Research, 2019. Compendium fizičkih aktivnosti 2024, vožnja bicikla. Panwinkler i Holz-Rau, Accident Analysis & Prevention, 2021. Verbeek i saradnici, Emergency Medicine Journal, 2021. Propis: Paragraf Lex, nova pravila za električne bicikle, jul 2026.